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长江隧道连过两关 平稳穿越教学楼(图) |
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汉网消息（记者杨捷实习生万洋张玲玲）一楼当“关”，长江隧道从容穿过。至今日凌晨，隧道盾构机平稳穿越离出发点很近的一栋5层楼，地表变形控制在约30毫米。
地处武汉理工大学
的这幢电教楼跨度达到45米，建筑面积4000多平方米。记者昨日在现场看到，寒风中的电教楼安然无恙(左图)。
此前，国内隧道专家建议：“放弃这栋楼。”原因有三：
隧道的洞顶离地面只有7米，穿越层“太薄了”，容易穿透。
电教楼呈U形布局，隧道的路线是斜插过去，局部会造成“压力不一样”，盾构机推进中“托”起地表有难度。
这一段，地质黏土含量高，不利盾构机对挖掘面土层的稳定控制。
按照国家规范，穿越建筑的地表变形控制在30毫米，长江隧道达到了。“这为我们下一步掘进奠定了基础。”肖龙鸽介绍，长江隧道随后得穿越武九铁路、长江大堤和鲁兹故居。“过武九铁路最难，地表变形只允许20毫米，涉及铁路安全。”
长江隧道自9月底开工以来，一直在闯关——先是“穿”竖井的钢筋墙，再穿教学楼。到26日，长江隧道实现日掘进12米，超过日进8—10米的计划速度，标志着隧道真正步入正常掘进。
到目前，长江隧道东线向北江行进了82米。西线盾构机正在安装，预计元月底始发。
隧道排水不进沙湖
长江隧道开挖以后，武昌的一些市民担心隧道泥水系统的泥水会不会排入沙湖？长江隧道中隧集团联合体负责人昨日明确表示：隧道的排水是进入新生路城市排水管网系统，而且是经过处理达标排放。
担任隧道掘进的中隧集团介绍，盾构机的泥水系统是一个自我循环设计——从地下挖掘出来的泥沙水石要经过三级处理，大的沙石分离出来，将来运到城市指定位置。细小的泥沙“再利用”，形成特制泥浆，为盾构机“顶”住挖掘面，保证管片安装。
